汽車發動機缸蓋和氣缸體是汽車發動機中最重要的零部件之一，缸蓋和氣缸體的清潔度情況，直接影響到發動機的整體性能和質量。缸蓋和氣缸體經鑄造后，表面有大量的油污，需進行一道粗洗和一道精洗后，再進行裝配和噴涂。在清洗過程如果清洗不干凈，容易造成噴涂的涂層用劃格法附著力儀測試時不通過的問題。汽車發動機制造企業對缸蓋和氣缸體的清洗工藝越來越重視，往往采用噴淋清洗，定點清洗等清洗工藝，由于這些清洗工藝效果往往是由人工判斷，存在質量可靠性風險，因此汽車發動機制造企業迫切需要量化缸蓋和氣缸體表面清潔度的儀器，科學判斷缸蓋表面清潔質量。

汽車發動機缸蓋、氣缸體表面清潔度量化檢測技術-德國析塔SITA表面清潔度檢測系統

德國析塔SITA表面清潔度檢測系統可以有效量化汽車發動機缸蓋表面清潔度情況，判斷缸蓋和氣缸體經過粗洗和精洗后表面清潔度情況是否符合后續裝配和噴涂要求，避免缸蓋清洗不干凈造成后續噴涂涂層附著力儀測試時不合格，導致涂層容易脫落。

德國析塔SITA表面清潔度檢測系統介紹

德國析塔SITA表面清潔度檢測系統采用共焦法原理，通過光源發射出最佳波長的UV光檢測金屬表面的污染物，內置的傳感器精準探測污染物引起的熒光強度，該熒光強度的大小取決于基材表面有機物殘留情況，從而能精準量化檢測金屬表面清潔度。

借助UV光源和傳感器的共同作用，德國析塔SITA表面清潔度儀能快速量化清潔度測試結果，用于直接判斷金屬基材表面干凈程度是否達到合格范圍，有效避免了人為判斷造成的測量誤差，更有效審查生產步驟和清洗程序，進而優化清洗工序，更大地提高工作效率，減少返工率，降低生產成本。

汽車發動機缸蓋表面油污清潔度檢測案例

樣品說明：下表是測試樣品的系列

缸蓋樣品測試

測量儀器：德國析塔SITA表面清潔度儀

測量模式：RFU

RFU：relative fluorescence units (相對熒光單位)，常被用于做表面殘留污染物檢測，數值越大，則表明測試點的各類有機污染物（拉伸油、切削油、清洗劑、脫模蠟、膠黏劑、助焊劑等）殘留量越大。

測試點：小件樣品測試取點5-10點，在缸蓋上取樣15個點。每個點的測量直徑為1毫米

平均值：測試點測量值的平均值，并繪制成柱形表

缸蓋樣品測試結果

編號1：測試樣品外觀表面清潔度情況

使用德國析塔SITA清潔度儀測量3件樣品（鑄件泡油后晾干、鑄件經過粗洗后、無油鑄件清洗后）表面清潔度情況：

結論：德國析塔SITA清潔度儀可以很好的量化測出不同清潔情況的樣品，與實際情況相符。

編號2：測試白棉布擦洗和1755清洗劑噴洗的效果差異

測試結果如下：

初步結論：

1、用白棉布擦洗能較明顯提高清潔度，與用1755清洗劑噴洗的效果相差不大，在考慮成本的情況下，可以用白棉布擦洗缸蓋代替清洗劑噴洗；

2、用1755清洗劑噴洗的效果，依賴于噴洗時清洗劑的用量，用量越大，清洗效果越明顯。

編號3：測試氣缸體在清洗前，粗洗后，粗選后的清潔度差異

通過使用德國析塔SITA表面清潔度檢測系統對氣缸體頂面和側面粗洗和精洗表面清潔度進行測量，可以得出以下結論：

1、氣缸體的粗洗后清潔度有很大的提高，精洗后能進一步提高清潔度。

2、氣缸體的頂面和底面，清潔度相當較差，應作為重點清洗區域。

某著名汽車發動機制造商使用德國析塔SITA清潔度儀對汽車缸蓋和氣缸體進行表面清潔度檢測，快速檢測記錄零部件清潔度數據，有效審查生產步驟和清洗程序，減少人為主觀判斷帶來的影響，進而優化清洗工序，提高清洗工藝可靠性。

翁開爾是德國析塔SITA中國指定代理，負責德國析塔SITA表面清潔度測量儀產品在中國的銷售和技術支持，歡迎致電【18566398802】咨詢。